とあるＤＲＡＧＯＮの備忘録

　人を騙して金とろうってのもな…良心が痛まないものなのかね？

　さて、ここからは、このブログの、お気に入りに登録してあるstooqから飛べる韓国ウォンと米ドルの相場グラフの話を中心に書いて行きますね。よろしれば飛んで見て下さい。
　なお、時間外追跡用にはウォンニダ！を用意してあります。よろしければ、こちらも一緒にどうぞ。

　では、今日の相場に関係しそうな事がらはと言うと…

　http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=33483
　ソースはＫＢＳですけど。
　とりあえず、現在ＩＭＦがかなり金利を落とした融資案”貸出金利年０．４２～１．４２％。金額無制限。融資期間最長５年間まで”を加盟国の１８５国に対して発表したんですけど、韓国は断るって話です。
　以前、ＩＭＦにお世話になってからＩＭＦアレルギーにかかった韓国ですが、今回もそんな感じを受けます。

　後は、そろそろ第一四半期の決算が近づいてまいりましたよと…

　それと、韓国の鉄鋼メーカーのポスコが為替で例の７憶ドルの債券（２３日の記事参照）のうち１億ドル未満ですが、為替相場に突っ込んだって話が韓国内のニュースで上がってきてますね。

　…とりあえず、自分の情報網に引っかかったのは以上です。
　で、実際の相場ですが…
　まぁ今日も高値へ移行ですね。人によってはウォン安で放置しておくと各企業の決算に響くから決算期には韓国が高値の方へ持って行こうとするんじゃね？と言う推測をしていた人もいたみたいですが…その推測が当たって来ているのかな。
　とりあえず、昨日の終値が１ドルが１３６２．１ウォンだったのに対し、今日の始値は１ドル＝１３５６．８ウォンとウォン高スタート。そして緩やかな波を描くような感じで、ゆっくりとウォン高方向へ進み、今日は１ドル＝１３３０．６ウォンで終了しました。
　…とりあえず、月末になって決算に使うための為替の数値が確定するまではウォン高方面へ向かうのかなって感じです。
　韓国としては、また１ドル＝１２００ウォン台に戻すつもりなのでしょうかね。まぁ戻しても企業の内側が既に借金が増えてボロボロなんであんまり意味が無い（決算の数字に関しては一応飾れますが）気もしますが…

　さて、では恒例の韓国経済の現況ですが…

　朝鮮日報に２月に韓国の企業に発注された船舶は２隻だったって記事が流れています。
　ちなみに世界全体で発注された船の数は７隻で韓国が受けた２隻の他は残る４隻が中国、後の１隻はヨーロッパだったようですが。
　まぁ健闘はしているんですかね？でも結局は造船不況には違いないですが。

　次に聯合ニュースが釜山港についての記事を書いてますね…
　釜山港の先月のコンテナ取扱量が前年同期比２０．９％落ち込んだ。同港コンテナ物流量は、昨年１１月から４カ月連続で大幅に減少しており、全コンテナ物流量の４３％を占める付加価値の高いトランシップ（積み替え）貨物も２０．９％減った。コンテナ数減少は深刻なレベルに入っているとの事。
　流石に不況で貨物が減ったって事ですね。（特に対米、対中国ですね）

　後はＫＢＳに乗っていたニュースですが、韓国の場合新車の需要を掘り起こす為に二酸化炭素の排出量が多い老朽化した自動車を新車に買い替える場合、各種の税金を減免することを決めました。
　期限は、今年の５月から年末までの様です。

　最後に、もう一度聯合ニュースになりますが…
　現代自動車ですが、何故か中国・インド工場は生産を増やしているって記事が有りました。
　この辺りはどうも売れ筋の車が売れているみたいですね。（中国が前年同月比６１．８％と急増、インドは前年同月比１．７％の増加）
　なお、オチとしては最後に逆にトルコの工場は生産が落ちて、前年同月比６８．４％と急減したようで。

　…とりあえず、今日の気になる記事は以上かな。
　では、また明日と言う事で。