とあるＤＲＡＧＯＮの備忘録

　…国連も一応は大詰め？

　さて、ここからは、このブログの、お気に入りに登録してあるstooqから飛べる韓国ウォンと米ドルの相場グラフの話を中心に書いて行きますね。よろしれば飛んで見て下さい。
　なお、時間外追跡用にはウォンニダ！を用意してあります。よろしければ、こちらも一緒にどうぞ。

　では、今日の韓国ウォンと米ドルの相場に関係しそうな事がらはと言うと…

　韓国の御隣の北朝鮮（韓国と北朝鮮は朝鮮戦争の後、休戦中。停戦にあらず）に対しての国連の制裁案ですが、かなりまとまって来たとか。
　国連安保理の対北朝鮮決議案、主な内容（暫定案）
　北朝鮮に対する輸出入禁止品目を船積みしたという証拠があれば、公海上で該当船舶に検査の要請が可能
　人道的目的や非核化促進目的以外には対北金融支援禁止
　北朝鮮に対する武器・関連物資はすべて禁輸
　北朝鮮の第２回核実験を最も強く糾弾
　…てな、感じらしいですがね。
　早ければ米国時間で１０日にはまとまる予定とのことですから、最速で決議が決まるならば日本時間では明日の朝のニュースで国連決議の結果が分かるかもしれません。
　
　なお、米国が北朝鮮に対する独自の金融制裁を検討している中、韓国政府が米国の要請を受け、北朝鮮の違法な取り引きやマネーロンダリング（資金洗浄）に関係している可能性がある銀行口座１０～２０種類の情報を米国へ提供したらしいです。

　後は経済動向絡みの話になると聯合ニュースに…
　”関税庁が１０日に発表した５月の輸出入動向確定値によると、先月の貿易収支は５０億６０００万ドル（約４９３８億円）と集計された。貿易収支は２月から４カ月間黒字を維持しているが、過去最高値だった前月の貿易黒字（５７億８８００万ドル）に比べると、黒字幅は７億２８００万ドル縮小した。
　５月の輸出は２８１億４０００万ドルで、前年同月比２８．５％減と、昨年１１月以来、７カ月連続のマイナス増加率を記録した。輸入は減少幅が輸出よりも大きく、前年同月比４０．３％減の２３０億８０００万ドルだった。輸入も７カ月連続で減少している。輸出額と輸入額を合わせた５月の貿易量は５１２億２０００万ドルで、前月（５５０億ﾄﾞﾙ）より６．９％少なかった。ことしに入って初めての減少。”
　…と言うニュースが上がってきてますね。
　相変わらず輸入も輸出も減ってきているが、輸入の方がより減り幅が低い為、貿易収支が黒字と言う経済縮小状態に陥ってるようです。

　後は米韓通貨スワップの次の満期日は今月の１１日ですね。
　ちなみに金額は３０億ドルほど。

　…とりあえず新ネタは以上。
　で、今日の相場は昨日より一転してウォン高へ。
　昨日の終値は１ドル＝１２６４．６ウォンですが、今日は始値からして１ドル＝１２５７．３ウォン。
　そして、そのままウォン高方面へすすみ今日は１ドル＝１２４６．９ウォンでした。

　最後に恒例の韓国経済の現況ですが…

　聯合ニュースに…　
　統計庁が１０日に発表した５月の雇用動向によると、同月の就業者数は２３７２万人で、前年同月に比べ２１万９０００人（０．９％）減少した。マイナス３９万人だった１９９９年３月以降で最大の減少幅を記録した。就業者数の減少幅は１月が１０万３０００人、２月が１４万２０００人、３月には１９万５０００人まで広がった後、４月には１８万８０００人と歯止めがかかったかと見られたが、５月は再び拡大した。
　失業者は５月時点で９３万８０００人で、前月の９３万３０００人より５０００人多い。前年同月比では１８万４０００人の増加。
　（中略）
　産業別にみると、事業・個人・公共サービス業が３１万２０００人増加した半面、卸小売・飲食宿泊業（マイナス１５万９０００人）や製造業（マイナス１４万人）、建設業（マイナス１２万５０００人）、電気・運輸・通信・金融業（マイナス５万９０００人）は減少した。
　…と言うニュースが。
　事業・個人・公共サービスは多分、実際は企業に就職できなくてと言うパターン（公共サービスは日本と同じ政府や各市町村等で行っている雇用補助では）かと。実際はまだまだ雇用の悪化に歯止めがかからない状態でしょうね。
　なお、就職をあきらめた人等は韓国の場合失業者扱いにされないので実質の失業者はもっと多い筈です。

　…とりあえず気になる情報は以上ですかね。
　では、また明日。

　余談
　韓国のニュースを翻訳している板に以下のニュースが有りました。どうやら大規模な物流ストが行われる模様です。
　”貨物連帯は１０日のゼネスト（集団運送拒否） を翌日に控えて、 大韓通運と水面下の交渉を行ったが、合意点を見つけることはできなかった。
　貨物連帯の関係者は、「昨日の夜から今日未明まで協議を継続したが、成果がなかった」とし、「交渉期限を再度通知し、要求を終え収容されない場合は、今夜１２時からゼネストに入る」 と語った。
　これと関連して、貨物連帯は、同日午前１１時に記者会見を開き、最終交渉期限と具体的なストライキの日程を発表する計画だ。
　貨物連帯は、契約解除者の復職、貨物連帯の実態確認と特殊雇用職労働者の労働基本権の保障、という故・パク・ジョンテ氏の名誉回復などを要求している。
　一方、大韓通運は、契約解除者の再契約の復帰か、定年が保障される正規職の採用を提案したが、貨物連帯はこれを拒否した。
　貨物連帯は、集団運送拒否に入ると、ただの休業ではなく、港湾を封鎖して、高速道路を占拠すると警告 している。”
　韓国経済を人質に取ったっぽいですね。特に湾口を封鎖してとか。
　もし釜山（プサン）の封鎖とか起これば、あすこはハブなんで周りの国にも影響があると思いますがね。
　（相対的にリスク回避の為に釜山を当てにしないルートとかが開発されて長期的に見て韓国経済衰退コースになりそうな気が）